|
Torna Soldini, skipper record. Nuovo sponsor tre anni dopo |
|
|
|
Sponsorizzazioni
|
 05/10/2011, Redazione- Repubblica.it
L'ultima stagione col multiscafo Telecom nel 2009, poi la lunga caccia a nuovi finanziatori. Ora arriva il nuovo marchio, grazie al quale il più popolare velista italiano proverà a abbassare i tre più importanti record del Nord Atlantico: "Essere il più veloce è stato sempre il sogno della mia vita"
|
Il presidente della Fiat, John Elkann, e il presidente dello Yacht Club italiano, Carlo Croce, ancora una volta a fianco di Giovanni Soldini. Hanno presentato a Genova la nuova "sfida contro il tempo" del velista più popolare d'Italia, con l'inedito sponsor Maserati. Primi obiettivi, tre importanti record in Nord Atlantico che Soldini e un equipaggio di nove persone cercheranno di conquistare nel 2012 a bordo del "Maserati": Cadice-San Salvador; Miami-New York; New York-Cape Lizard (Gran Bretagna). Tutti tratti oceanici monitorati dal World Sailing Speed Record Council, l'organismo internazionale che certifica i migliori tempi di percorrenza sulle rotte storiche dei clipper.
"Sono felice perché due grandi aziende hanno deciso di avvicinarsi al mondo della vela oceanica sostenendo un'impresa sportiva italiana", ha dichiarato Soldini, due giri del mondo, oltre 30 traversate atlantiche all'attivo, e Legion d'Onore francese per il salvataggio della Autissier a Capo Horn. "Potremmo - ha aggiunto - essere la prima barca italiana a compiere il tempo di riferimento su una rotta ufficiale del Wssrc. La conquista del record del Nord Atlantico è da sempre uno dei sogni della mia vita".
|
"Maserati dà il proprio nome ad una imbarcazione che è sublimazione
della tecnologia nautica" ha affermato Harald Wester, amministratore
delegato della Maserati.
La barca "Maserati" è un Vor 70 lungo oltre 20 metri che ha partecipato al giro del
mondo in equipaggio 2008-2009. Uno scafo super tecnologico di oltre 20
metri che può candidarsi a diventare il monoscafo più veloce del mondo
grazie all'albero in carbonio di oltre 30 metri, alla chiglia
basculante, ai serbatoi di zavorra mobili, alle derive di prua mobili
(canard), alle linee d'acqua tiratissime e alle strutture in materiali
compositi. Dopo tre mesi di cantiere, 'Maseratì è una barca il 10% più
leggera e più potente - ha spiegato Soldini - con maggiore capacità di
raddrizzamento. Abbiamo lavorato per ottenere un assetto più poppiero
rendenderla particolarmente adatta alle andature più veloci". Il
programma prevede il varo di "Maserati" a novembre 2011. Novembre e
dicembre saranno dedicati alla messa a punto della barca e alla
selezione e agli allenamenti dell'equipaggio. Poi le sfide. |
|
Dai media: Articoli dalla stampa 
